Vidal destacó la inversión del UNIRSE

Cuatro empresas presentaron sus ofertas para reconstruir el Sitio N.º 4, el Sector I y la zona de transición del puerto de Puerto Deseado. La obra busca recuperar capacidad operativa, fortalecer la actividad pesquera y generar más empleo.

El Gobierno de Santa Cruz dio un nuevo paso para recuperar la infraestructura portuaria de Puerto Deseado con la apertura de sobres de la Licitación Pública N.º 01/2026, destinada a la reconstrucción del Sitio N.º 4, el Sector I y la zona de transición de la terminal portuaria.La obra será financiada a través del fideicomiso UNIRSE y constituye una intervención estratégica para recuperar la operatividad del puerto, mejorar su capacidad de amarre y fortalecer la actividad pesquera y productiva de la zona norte de la provincia.

El acto se realizó en el Salón Blanco de Casa de Gobierno y contó con la presencia del gobernador Claudio Vidal; la ministra de Producción, Comercio e Industria, Nadia Ricci; el coordinador general de la Unidad Ejecutora Portuaria de Santa Cruz (UN.E.PO.S.C.), Walter Uribe; y la administradora portuaria del puerto de Deseado, Verónica Serra.En total, cuatro empresas presentaron sus propuestas técnicas y económicas: Pentamar S.A., Juan Lavigne y Compañía, Dragados y Obras Portuarias S.A. y Prekad S.R.L. Las comisiones evaluadoras de la UN.E.PO.S.C. iniciarán ahora el análisis de las ofertas como paso previo a la adjudicación.

Durante el acto, el gobernador Claudio Vidal destacó el carácter estratégico de la obra y vinculó la recuperación del puerto con el desarrollo productivo y el futuro de Santa Cruz.“Esta obra, más allá de que es la obra más costosa, hablando de lo económico, y que se paga o se financia a través del UNIRSE, es una obra que permite mejorar el presente y garantizar el futuro”, afirmó.

El mandatario recordó que, desde el inicio de su gestión, recorrió en distintas oportunidades el puerto de Puerto Deseado y señaló que durante años los reclamos estuvieron relacionados con el deterioro de la infraestructura.“Los reclamos eran siempre los mismos. Incluso, en ese momento, era muy común ver que las manifestaciones terminaban en cortes de ruta, la actividad paralizada, y muchos apuntaban con el dedo a los trabajadores. Pero, en realidad, lo que sucedía es que hasta ese momento el Estado se había olvidado completamente de la actividad pesquera”, sostuvo.

En ese sentido, Vidal remarcó que la actual gestión decidió priorizar la inversión en infraestructura productiva y portuaria.

“Hoy estamos demostrando que es necesario, hoy estamos demostrando que se ha escuchado el reclamo de los trabajadores, hoy estamos demostrando que se ha escuchado el reclamo de las empresas”, señaló.Y reafirmó una definición política de su gestión: “Como lo dijimos el primer día, este gobierno no le va a dar la espalda al mar”.

Más capacidad operativa para el puerto y más oportunidades de trabajoUno de los principales objetivos de la intervención será ampliar la capacidad operativa y de amarre de la terminal portuaria, especialmente durante los períodos de mayor actividad.Vidal explicó que actualmente, cuando aumenta el movimiento, algunos buques deben permanecer fuera del puerto debido a las limitaciones existentes.“Hay algo que sucede, más que nada en los momentos en donde tenemos mucha actividad, que quedan los barcos fuera del puerto, porque no hay capacidad operativa, no hay capacidad de amarre. Bueno, esto va a cambiar esa situación”, explicó.

El Gobernador vinculó directamente la recuperación de la infraestructura con la generación de empleo y el fortalecimiento de los servicios asociados a la actividad portuaria.“Esto significa más trabajo, más trabajo para todos esos compañeros y compañeras que prestan algún servicio en los puertos”, afirmó.La reconstrucción permitirá, además, fortalecer la cadena de proveedores y los servicios vinculados con la actividad portuaria y pesquera, contribuyendo a recuperar competitividad para el litoral productivo santacruceño.